Нужни ли са зимни гуми на джипа?

Най-голямото заблуждение, чието опровержение, както и правилата за движение по пътищата, е написано с кръв, е увереността, че автомобилът с пълно задвижване е много по-безопасен през зимата от автомобил с предно или със задно предаване.

Всъщност собствениците (особено новоизпечените) на автомобили с колесна формула 4x4 трябва твърдо да запомнят следните аксиоми:

• Колата с пълно задвижване само ускорява по-бързо от колата със задвижване на една ос, а спират (при равни други условия) абсолютно еднакво!
• Автомобилите с увеличен пътен просвет (клирънс) са много по-неустойчиви на хлъзгава пътна настилка, преди всичко заради по-лошата аеродинамика и повишената парусност.
• Всеки джип е направен и предназначен за каране в условия на офроуд, а не на поледица!
• Колкото по-голямо е теглото на автомобила, толкова по-инертен е той. Независимо каква е колесната ви формула и какви гуми сте монтирали на колата, по хлъзгав път спирачният път на 2,5-тонен SUV ще бъде по-дълъг, отколкото, да речем, при 1,5-тонен седан със същите гуми.

Единственото предимство на автомобила с пълно задвижване през зимния период е по-лесната проходимост по неразчистен рохкав сняг; във всички останали типични зимни условия шофьорът на джип трябва да удвои предпазливостта си в сравнение с това, ако караше обикновен седан със задвижване на една ос.

Като се има предвид казаното, зимните гуми за джипа са много по-важни, отколкото за всеки друг автомобил, защото през зимата джиповете са рискова група.

Трябва да се каже, че външната прилика на протектора на офроуд летните гуми със зимния протектор често подвежда собствениците на джипове и им позволява да смятат, че на колите им всъщност са монтирани всесезонни гуми, годни за каране през цялата година. Всъщност такива летни гуми при температура под нулата стават абсолютно твърди и се плъзгат не по-зле от абсолютно „плешиви“ слик гуми.