Jak wybrać opony zimowe?

Uwaga, na stronie opublikowano pełniejsze informacje o tym, jak wybrać opony zimowe (czytaj).

Przede wszystkim musisz określić typ opony i rzeźbę bieżnika. Jeśli mieszkasz w wielkim mieście i zimą wyjeżdżasz na „dziewiczy śnieg” wyjątkowo rzadko, najprawdopodobniej musisz wybierać spośród sprawdzonych opon zimowych z klasycznym bieżnikiem albo asymetryczną rzeźbą bieżnika. Takie opony zapewnią minimalny niezbędny poziom bezpieczeństwa i przejezdności, ale przy tym zachowają „letni” komfort i posłużą dość długo (3-4 sezony).

Jeśli twoje zimowe drogi to głównie nieodśnieżony śnieg i lód - zdecydowanie potrzebujesz bieżnika typu skandynawskiego i/albo kolców.

Jeśli natomiast w twoim regionie mróz poniżej 5 stopni to skrajna rzadkość, a ty często jeździsz odśnieżonymi trasami - twój wybór to „europejska zima” - opona, która pozwoli utrzymać komfortową prędkość i w większości przypadków nie będzie słyszalna we wnętrzu samochodu.

Wybór modelu i producenta opony to z kolei sprawa wyjątkowo subiektywna - śmiało bierz to, co ci się podoba i na co cię stać. Jeśli chcesz przy tym poczytać testy opon - czytaj, tylko uważnie przeanalizuj, co dokładnie testowano i jaką praktyczną korzyść niesie akurat ten test akurat dla ciebie. Bez wątpienia w większości przypadków droższe opony zimowe będą mieć lepsze wyniki, ale uwierz, ponad 90% kierowców po prostu nie jest w stanie odczuć różnicy w tych parametrach, bo unika granicznych warunków eksploatacji samochodu w okresie zimowym, co swoją drogą jest bardzo słuszne.

Ogólnie wybór opon zimowych jest ważny, ale w rzeczywistości znacznie ważniejsze jest pełne zrozumienie przez kierowcę reakcji właśnie jego samochodu i opon założonych na koła na każde jego (kierowcy) działanie, gdy siedzi za kierownicą. W kłopoty można wpaść na dowolnej, nawet najbardziej renomowanej i najdroższej oponie, tak samo jak przejeździć 5 zim bez żadnego problemu na oponie tak zwanej „klasy ekonomicznej”. Najważniejsze, żeby zachowanie samochodu nie było zaskakujące, a to wcale nie zawsze zależy tylko od opon.