Czy można stosować dystanse do kół
Do czego zwykle są potrzebne dystanse do kół?
Często zdarza się, że felgi, które bardzo się spodobały, po prostu nie są produkowane z potrzebnym odsadzeniem, choć przy tym spełniają wszystkie pozostałe wymagania producenta samochodu (szerokość, średnica, otwór centrujący, liczba i średnica rozmieszczenia otworów montażowych, czyli rozstaw śrub). Jako wyjście z sytuacji proponowane są dystanse pod felgi, które mają zmniejszyć odsadzenie felgi do potrzebnego rozmiaru. Właściwie dystanse do kół to metalowe placki, które montuje się między felgą a piastą.
Taki sposób stosowania dystansów do kół jest mniej więcej uzasadniony (z zastrzeżeniami, o których niżej), ale tylko pod warunkiem, że dystanse zmniejszają odsadzenie felgi dokładnie do fabrycznego (przewidzianego przez producenta samochodu) rozmiaru, nie więcej i nie mniej. Jeśli zaś myślisz o zastosowaniu dystansów w celu poprawy wyglądu samochodu (tuning zewnętrzny), to lepiej najpierw przeczytaj artykuł o tym, jak odsadzenie felgi wpływa na bezpieczeństwo jazdy i stan techniczny zawieszenia. Krótko mówiąc, jeśli zależy ci na swoim samochodzie i swoim życiu (nie więcej i nie mniej), od takiego tuningu lepiej powstrzymać się.
Jakie bywają dystanse pod felgi?
Istnieją dwa podstawowe typy dystansów pod felgi: w jednych przypadkach w dystansach pod felgi są po prostu przewiercone otwory przelotowe pod śruby (szpilki) piasty, w tym przypadku śruby najprawdopodobniej trzeba będzie zamienić na dłuższe (długość zwiększa się dokładnie o szerokość dystansu do koła). Z reguły grubość takich dystansów nie przekracza 10 mm. W innych przypadkach w dystansach przewiercone są otwory pod śruby piasty i osobno przewiercone otwory z gwintem do mocowania felgi. W ten sposób dystans mocuje się do piasty samodzielnie, a felga z kolei jest przykręcana do dystansu. W tym wariancie można zmieniać nie tylko odsadzenie, ale i liczbę śrub oraz rozstaw śrub (średnicę rozmieszczenia otworów). Poza tym dystanse tego typu z reguły mają występ do centrowania koła, podobny do tego, który jest na piaście. Dlatego przy doborze takich dystansów trzeba zwrócić szczególną uwagę na to, czy otwór centrujący felgi odpowiada temu parametrowi dystansu.
Warunki doboru i stosowania dystansów pod felgi
Ogólnie, z punktu widzenia mechaniki, stosowanie dystansów jest możliwe wyłącznie w przypadkach, gdy rzeczywiste odsadzenie felgi jest większe niż wyliczone (wymagane przez producenta samochodu), a szerokość dystansu musi dokładnie odpowiadać różnicy we wskazanych odsadzeniach (przypomnijmy, odsadzenie felgi mierzy się w milimetrach). Ale przy tym trzeba rozumieć, że kluczowym momentem jest jakość dystansu, bo w razie choćby minimalnego błędu w rozmieszczeniu otworu, albo po prostu jeśli metal, z którego wykonany jest dystans, jest niejednorodny, koło będzie biło, niszcząc twoje zawieszenie w przyspieszonym tempie i tworząc krytyczne obciążenia zawieszenia w warunkach ekstremalnych (a to już niebezpieczeństwo zniszczenia elementów układu jezdnego podczas jazdy). Dlatego kategorycznie nie można stosować dystansów do felg produkcji chałupniczej ani nieznanych producentów.