Однакові чи різні?

Чи обов’язково ставити однакові шини на різні осі?

Правила дорожнього руху вимагають однаковості шин на одній осі, без уточнення приводу і сезону. Стосовно монопривідного автомобіля це правило ще якось можна застосовувати в житті, хоча при цьому потрібно розуміти, що різні шини (йдеться про малюнок протектора і його стан – висоту) мають різні характеристики гальмування, що обов’язково внесе зміни в прораховане автовиробником розподілення гальмівних зусиль на осях при гальмуванні (особливо – екстреному). Як це відобразиться на безпеці? Найімовірніше, у більшості випадків практично ніяк (особливо у випадках, коли базові характеристики шин схожі), але тим не менш, ймовірність заносу все ж таки підвищується.

Цілком протилежна ситуація з повнопривідними автомобілями. На повному приводі взимку всі шини повинні бути однаковими! Причому і за малюнком (моделлю), і за станом протектора (висота, знос). Не слід забувати, що в повнопривідній машині всі чотири колеса активно працюють постійно, а не тільки в поворотах і при гальмуванні. Тому порушення передбаченого конструкцією автомобіля балансу тягових зусиль на кожному колесі на слизькій дорозі може призвести до дуже сумних наслідків, причому навіть у найбезобіднішій ситуації.