Асиметричний протектор

Порівняно свіжий винахід, суть полягає в тому, що малюнок протектора поздовжньо ділиться на дві частини. Одна, як правило, зовнішня, має класичний вигляд і повинна забезпечувати хороше зчеплення з асфальтом. Інша частина, як правило, внутрішня, повинна забезпечити позашляхову функцію, тобто зчеплення на снігу і в сльоті. Важко однозначно сказати щось про ефективність такої конструкції. Тут, ймовірно, потрібно розуміти, що функції реалізовані, але корисна площа цих частин зменшена вдвічі, тому для кожної функції зменшиться і ефективність.

Найбільш коректним, ймовірно, буде твердження, що асиметрична зимова покришка є хорошою альтернативою класичній зимовій шині, можливо навіть з покращеними показниками, хоча тут багато залежить від конкретної моделі і виробника. Єдине, що можна сказати однозначно, шини з асиметричним протектором однозначно дорожчі за класику. Чи є сенс платити за таку універсальність – вирішуйте самі.