Коли ставити зимові шини?

Або як безболісно для здоров’я і гаманця пережити прихід зими

Є два періоди в році, яких традиційно з нетерпінням чекають власники і майстри шиномонтажів та автомайстерень, і з жахом згадують автолюбителі. Це перший сніг восени (або на початку зими), і перше серйозне потепління навесні. Ці періоди, як правило, тривають всього по кілька тижнів, але шиномонтажі в ці періоди встигають «відбити» вартість нового обладнання, а жестянники з першим снігом отримують роботу на кілька місяців вперед. Про затори, викликані дрібними аваріями на міських вулицях, і кілометрові черги на шиномонтажах можна навіть не згадувати.

А причина у всього цього неподобства насправді всього одна: безвідповідальне ставлення абсолютної більшості автолюбителів до свого автомобіля і до своєї присутності на дорозі як учасників руху. І йдеться тут далеко не тільки про своєчасність сезонної заміни шин. Як правило, ближче до кінця осені природа в середніх широтах цілком може «порадувати» раптовим рясним снігопадом, різким потеплінням до 15-17 градусів, або навіть кількаразовим чергуванням вищеописаних умов. Що ж, кожен день шини міняти? Звісно, ні.

Найважливішим фактором, що впливає на безпеку водіння в цей період, є навіть не стільки шина, яка встановлена на автомобіль у цей момент, скільки адекватне сприйняття водієм поточних погодних умов (і поведінки поточних шин в цих умовах), і (і це, мабуть, головне) усвідомлення того, що в цей період далеко не у всіх учасників дорожнього руху встановлена відповідна погоді шина.

Можна багато сперечатися на тему своєчасності заміни літніх шин на зимові, але фактично світ потрібно сприймати таким, яким він є. А світ навколо звичайного українського автомобіліста такий, що зимові шини на більшості автомобілів з’являються протягом тижня–двох після першого снігу. Як би це нам не подобалося, але, на жаль, це факт. А тому, які б шини не стояли на ваших колесах, швидкісний режим в цю пору потрібно знизити, дистанцію між автомобілями на дорозі збільшити, а обережність і пильність – посилити.

Отже, питання руба: коли ставити зимову шину?

Існує безліч правил-відповідей на це питання, і багато з них є правильними. Майже правильними, якщо точніше. Потрібно розуміти, що, які б правила не були взяті за основу, рішення про дату сезонної зміни шин приймає автолюбитель, і саме він несе всю відповідальність за таке своє рішення. А тому – правила-правилами, але необхідність думати головою ще ніхто не відміняв.

Головне ваше завдання – це щоб у перший же раз, коли на дорозі може опинитися лід (або сніг), на вашій машині стояли зимові шини. І тут краще перестрахуватися і перевзутися в зимові шини заздалегідь. При цьому потрібно розуміти, що в занадто теплих для зимових шин умовах вони зношуються в рази швидше і не забезпечують необхідних характеристик для безпечної їзди. Тому відповідь на питання «коли ставити зимові шини?» – це завжди компроміс.

Головне, що ви повинні зрозуміти – якщо ваша поточна шина не відповідає поточній погоді – їхати на машині не можна! Ні «обережно, тільки до роботи», ні «тільки до шиномонтажу за рогом», нікуди! Якщо вже пропустили момент, коли потрібно було ставити зимову шину, або чекайте на підходящі дорожні умови (як правило, зима не настає раптово, і через день-два після перших морозів і/або снігу настає короткочасне потепління), або викликайте мобільний шиномонтаж, або попросіть когось із знайомих допомогти вам звозити колеса в майстерню. І не шукайте жодних інших варіантів – їх немає!

А як правильно вибрати час встановлення зимових коліс?

Виходячи з конструктивних особливостей зимових шин, їх виробники рекомендують їх встановлення при зниженні середньодобової температури повітря до 5-7 градусів за Цельсієм протягом, як мінімум, тижня. Деякі (на жаль, їх меншість) автолюбителі беруть цю рекомендацію на озброєння і «взувають» свої автомобілі в зимову шину за термометром, правда, при цьому іноді «критична» температура призначається вище або нижче рекомендацій виробника шин: хтось перевзувається, коли середньодобова температура опускається до +12, а хтось чекає, коли вона опуститься до 0.

В цілому, рекомендації виробника шин є, мабуть, найбільш коректним правилом, яке дійсно повинно забезпечити максимальну безпеку руху, оскільки при середньодобовій температурі в +5, як правило, фактична температура повітря перебуває в межах 0-10 градусів, а навіть у разі випадання снігу він, найімовірніше, не затримається надовго на дорозі, оскільки ґрунт і асфальт до цього часу зазвичай ще не промерзають до необхідних для утримання снігу температур.

Ще один бонус дотримання цього правила – на шиномонтажах зазвичай в таких умовах все ще стерпні черги.

Чи є сенс підвищувати або знижувати заявлену виробником шин температуру заміни? Все залежить від особливостей клімату в тому регіоні, де ви живете, і від ваших індивідуальних умов. Для нормального автолюбителя в нормальних умовах сенсу жодного немає, бо при підвищенні порогу температури зимова шина отримає суттєво прискорений знос і суттєво знижену безпеку в поворотах на швидкості, коли температура повітря (і асфальту) буде перевищувати 7-8 градусів, а при зниженні температурного бар’єра ви дуже сильно ризикуєте дочекатися першого снігу і всіх супутніх йому дорожніх «радощів» на літніх шинах.

Винятки з вищенаписаного доречні тільки в таких випадках:

• Автомобіль – годувальник. Якщо вам потрібно мати гарантію, що в будь-який день і в будь-який час ви зможете скористатися своїм автомобілем – можете перестрахуватися і поставити зимові колеса трохи раніше, скажімо, при зниженні середньодобової температури до 10 градусів за Цельсієм.
• Якщо в міжсезоння ви збираєтеся в далеку дорогу – краще все-таки поставити зимову шину до виїзду. Але при цьому, якщо температура навколишнього середовища під час поїздки перевищує 8-9 градусів – доведеться знизити швидкість, особливо на поворотах – зимова шина менш стійка в таких умовах.
• Якщо ви користуєтеся машиною нерегулярно і одна-дві поїздки на роботу громадським транспортом вас не бентежать – можете почекати зниження температури і до нуля, але при цьому потрібно готуватися до довгої черги в шиномонтажній майстерні.
• Якщо зимові шини у вас зібрані на додатковому комплекті дисків і вас не бентежить перспектива самостійної заміни коліс – у такому випадку температурний бар’єр також можна знизити, але не нижче нуля, оскільки при мінусових температурах літня шина задубіє, зчеплення з дорогою суттєво погіршиться, що в свою чергу помітно збільшить гальмівний шлях і знизить стійкість у поворотах.