Чи можна використовувати колісні проставки

Для чого зазвичай потрібні колісні проставки?

Часто буває, що диски, які дуже сподобалися, просто не випускаються з потрібним вильотом, хоча при цьому відповідають усім іншим вимогам автовиробника (ширина, діаметр, центрувальний отвір, кількість і діаметр осі розташування болтових отворів – міжболтова відстань). Як вихід зі становища, пропонуються проставки під колісні диски, які повинні зменшити виліт диска до потрібного розміру. По суті, колісні проставки – це металеві млинці, які встановлюються між колісним диском і маточиною.

Такий спосіб застосування колісних проставок є більш-менш виправданим (з застереженнями, про які нижче), але тільки за умови, що проставки зменшують виліт диска рівно до штатного (передбаченого автовиробником) розміру, не більше і не менше. Якщо ж ви думаєте над використанням проставок з метою поліпшення екстер’єру автомобіля (зовнішній тюнінг), то вам краще спершу прочитати статтю про те, як впливає виліт диска на безпеку водіння і технічний стан підвіски. Коротко скажу, що якщо вам дорога ваша машина і ваше життя (не більше і не менше) – від такого тюнінгу краще утриматися.

Які бувають проставки під колісні диски?

Існує два основних типи проставок під колісні диски – в одних випадках у проставках під диски просто просвердлені наскрізні отвори під маточинні болти (шпильки) – у цьому разі болти, найімовірніше, доведеться замінити на довші (довжина збільшується рівно на ширину колісної проставки). Як правило, товщина таких проставок не перевищує 10 мм. В інших випадках у проставках просвердлені отвори для болтів маточини, і окремо просвердлені отвори з різьбою для кріплення диска. Таким чином, проставка кріпиться до маточини автономно, а диск, у свою чергу, прикручується до проставки. У цьому варіанті можна змінювати не тільки виліт, а й кількість болтів і міжболтову відстань (діаметр розташування отворів). Крім того, проставки цього типу, як правило, мають виступ для центрування колеса, аналогічний тому, що є на маточині. Тому під час підбору таких проставок потрібно звернути особливу увагу на те, чи відповідає центрувальний отвір диска цьому параметру проставки.

Умови вибору і застосування проставок під диски

Загалом, з точки зору механіки, застосування проставок можливе виключно у випадках, коли фактичний виліт диска більший за розрахунковий (потрібний автовиробником), і ширина проставки повинна точно відповідати різниці у зазначених вильотах (нагадаємо, виліт диска вимірюється в міліметрах). Але при цьому потрібно розуміти, що ключовим моментом є якість проставки, адже в разі мінімальної похибки в розташуванні отвору, або ж просто якщо метал, з якого зроблена проставка, неоднорідний – колесо битиме, знищуючи вашу підвіску прискореними темпами і створюючи критичні навантаження на підвіску в екстремальних умовах (а це вже небезпека руйнування частин ходової під час руху). Тому категорично не можна використовувати проставки дисків кустарного виробництва, а також невідомих виробників.