Налягане в гумите
Какво налягане в гумите е оптимално?
До какво налягане да помпате гумите? Разбира се, трябва да се изхожда от препоръките на производителя на автомобила: таблицата със стойностите на налягането в гумите според размера и реалното натоварване на автомобила обикновено е залепена на капачката на резервоара или на стълба в отвора на шофьорската врата. Като цяло правилният отговор на въпроса за налягането в колелата е такъв: гумите трябва да се помпат точно така, както изисква производителят на автомобила, нито повече, нито по-малко, и в интернет има безброй обосновки на това правило, и практически всички са логични и правилни.
Въпреки това реалностите на живота на автомобилиста в Украйна, за съжаление, не винаги съответстват на това непоклатимо в Европа правило и според мен налягането в гумите може и трябва малко да се нагоди към индивидуалната ви ситуация. По-специално, ако автомобилът се използва предимно по градски улици с не особено качествена настилка, аз смятам за напълно допустимо през зимата да „спускам“ гумите с 10-15%, през лятото с 5-10% в зависимост от състоянието на пътищата, по които обикновено карате. На практика това означава, че помпам колелата с минималното налягане, предвидено за напълно незаредена кола (а през зимата дори малко по-ниско), въпреки че в колата ми често пътуват пасажери и багаж. Ако имате вносна кола, трябва да разбирате, че изискванията за налягането в гумите, написани на капачката на резервоара (или на стълба на шофьорската врата), са изчислени за каране по пътища с някакви средни показатели. При това показателите на пътищата, да речем в Европа или САЩ, се различават съществено от украинските. Пътищата в Украйна са обективно по-лоши. Преди всичко става дума за равността на настилката. И особено важи това именно през зимата, когато по лошо почистваните пътища остават острови от замръзнал лед и мръсна киша.
Как се отразяват броят на дупките и настилката като „дъска за пране“ на налягането в гумите, ще попитате вие? Нали производителите на гуми и автомобили пишат цели трактати за преждевременното износване на недонапомпаните и пренапомпаните гуми и за вредата за безопасността на шофирането?
Да, така е. Недонапомпаната гума се износва по-бързо и по равен път се държи не толкова уверено (управляемост и устойчивост на занасяне). Но в някои ситуации леко спуснатите колела могат да спасят колата, да помогнат да излезете от преспа или кал, а също и съществено да удължат живота на окачването. Затова в нашите условия налягането в гумите е до известна степен компромис.