Какво влияе на качеството на балансирането

Оборудване или човешки фактор?

Какво влияе повече на крайния резултат от балансирането на колелата, машината за баланс или квалификацията на майстора? Като цяло и двете, приблизително в равно съотношение. Опитните гумаджии казват, че „на нула“ може да се балансира всичко, но това още не означава, че колелото ще бъде годно за безопасна употреба по предназначение.

Ако квалификацията (отношението към работата) на майстора още някак можете да оцените по косвени признаци, то точността и състоянието (калибровката) на машината за баланс, за съжаление, по никакъв начин. Затова се стремете да избягвате балансирането на колелата в непознати за вас „крайпътни“ гумаджийници: така или иначе такова балансиране после ще се наложи да се провери.

И така, как трябва да изглежда качественото балансиране на колелото?

1. Няма смисъл да се балансира мръсно колело, със залепнали по вътрешните повърхности на джантите буци кал и заседнали в протектора на гумата камъчета, затова в добрия сервиз за гуми преди балансирането колелото ще бъде старателно почистено от кал и камъчета, а също и от поставените преди това балансиращи тежести.
2. Преди балансирането е силно желателно да се измерят (при това не „на око“, а точните стойности) биенето на джантата и на гумата (радиално и странично).
3. Машината за баланс няма да покаже никакви точни измервания, ако е покрита с дебел слой мръсотия.

Не толкова отдавна в съвременните центрове за гуми започнаха да се появяват принципно нови машини, които в народа получиха името „3D монтаж“. Това оборудване позволява въз основа на лазерна диагностика да се определи точната форма поотделно на джантата и на целия комплект колело (включително биенето), а също и най-ефективно да се разположи гумата върху джантата, като се осигури максимална взаимна компенсация на дисбалансите на джантата и на гумата. Безспорно това оборудване е сериозна крачка напред в балансирането на колелата, но засега, за съжаление, е крайно трудно да се намери такова оборудване в центровете за гуми, дори в големите градове.