Де зазвичай купують вживані шини?

Варіантів багато – від оголошень у газетах, журналах і на спеціалізованих регіональних дошках оголошень в інтернеті, і до купівлі у друзів, знайомих і колег по роботі, або ж з улюбленого автофоруму. Окремим пунктом стоїть купівля вживаних шин на авторозбірках і на авторинку.

Безумовно, у знайомої людини шини купувати безпечніше, оскільки більша ймовірність того, що ви дізнаєтеся правду (або якусь її частину) про минуле покришок. Але навіть у цьому разі потрібно розуміти, що, по-перше, далеко не всі автолюбителі достатньо глибоко розбираються у питанні експлуатації автомобільних шин, і, по-друге, навіть добре знайома людина, продаючи вам шини, найімовірніше не скаже вам усього, що знає, а знати вона може далеко не все. Адже вона зацікавлена продати, чи не так?

Тому навіть у разі купівлі шин у добре знайомого вам автомобіліста професійна діагностика в хорошому шиномонтажі перед купівлею обов’язкова! Причому робити це потрібно у світлу пору доби і не поспішаючи. Потрібно в усіх ситуаціях пам’ятати, що шини – найважливіший елемент безпеки руху, а тому їх купівля – вкрай відповідальний захід.

Перед тим, як домовлятися про перегляд шин, купівля яких вам здалася цікавою, обов’язково уточніть у продавця кілька моментів:

1. Причина продажу. Насправді це вкрай важливий момент. Якщо автолюбитель міняє шини одного сезону, при тому, що старі ще цілком зовні придатні до експлуатації, велика ймовірність того, що покришки мають приховані дефекти і власник про це знає. Тому в подібних випадках цілком природне питання про те, чому продавець вирішив позбутися цих шин. Все це, звісно, незастосовне до перекупників, тобто підприємців, для яких купівля-продаж вживаних шин – бізнес.

2. Вік кожної з шин. Дата виробництва шини вказана на її боковині, і якщо дати на двох шинах з пари не збігаються – найімовірніше ці покришки експлуатувалися на різних автомобілях або осях. Можливим наслідком цього є різний ступінь зносу і протектора, і самої каучукової суміші, з якої зроблені шини, – довго така пара, найімовірніше, не прослужить.

3. Історія ремонтів. Запитайте одразу, які були ремонти шин. Якщо йдеться про проколи в області протектора – покришки можна везти на діагностику, якщо ж ремонтувався бічний поріз шини – вона вже точно непридатна до подальшої експлуатації, і купувати її не варто, яким би «незначним» не був цей поріз чи прокол за словами продавця.

4. Ціна і знос шини. Практика показує, що купувати за хоч якісь гроші шини зі зносом понад 50% (детальніше про те, як правильно рахується знос протектора) нераціонально. Якщо знос не перевищує половини ресурсу шини – вам потрібно буде уважно вивчити поточні пропозиції на ринку нових шин і визначитися, чи варта шкурка вичинки. Можливо, купівля нових шин нижчої цінової категорії буде розумним рішенням у такій ситуації.