Центриращи пръстени за джанти: всичко, което трябва да знаете

Въпросът за центриращите пръстени обикновено възниква в случаите, когато на автомобила се планира монтаж на нефабрични джанти (тоест джанти, които производителят не е предвидил пряко за монтаж именно на този автомобил), при които някои параметри (става дума най-вече за централния отвор) не отговарят напълно на параметрите на фабричните джанти. В мрежата се чупят безброй копия за това колко е критичен този параметър на джантите (DIA), нужни ли са изобщо центриращи пръстени и какви пръстени е по-добре да се изберат. Да се опитаме да се оправим във всичко това.

Преди да говорим за това нужни ли са центриращи пръстени за джанти, а също и как правилно да се подберат тези пръстени, е важно да си припомним за какво е нужен централният отвор в джантата. Много продавачи и дори автомонтьори не разбират съвсем (или просто премълчават) колко е важно точното съответствие на параметрите на джантата с параметрите на главината, обикновено защото така им е изгодно. И все пак въпросът е доста сериозен и изисква ясно разбиране от автомобилиста, тъй като влияе пряко на безопасността на движението.

За мързеливите и заетите: същността на тази статия е, че централният отвор на джантата трябва да отговаря точно на размера на цилиндъра на главината и тук не може да има никакви допуски и „допустими отклонения“. Ако искате да монтирате на главината джанта, чийто централен отвор е по-голям от диаметъра на цилиндъра на главината, ще ви се наложи да се запасите с центриращи пръстени, и то с добър запас, тъй като ще ви се налага да ги сменяте най-вероятно доста често, от какъвто и материал да са направени.