Меню

Допустими ли са отклоненията на офсета на джантата?

Сергий Маслов Раздел: Офсет на джантата (ET) Обновено: Първа публикация:

За мързеливите и заетите: офсетът на джантата трябва да отговаря точно на изискванията на производителя на автомобила и никакво отклонение в никоя посока не може да се смята за допустимо. Когато променяте офсета на джантата (дори с „незначителните“ 5 мм), променяте и съществени условия на работа на всички възли на окачването, създавайки усилия (и вектори на приложението им), за които окачването ви не е проектирано. Най-простото последствие е скъсяването на експлоатационния живот на елементите на окачването, но при критични натоварвания последствията могат да бъдат много по-тъжни, чак до внезапно счупване по време на движение. Ако искате да знаете защо, четете нататък.

Защо продавачите твърдят обратното? Отговорът е прост: вариантите на офсета на джантите са много и точно за „вашия“ офсет им е доста трудно да подберат джанти, подходящи по другите параметри, за колата ви. Тоест пренебрегването на точността на съответствието на офсета разширява значително асортимента от джанти, които могат да ви предложат, а това повишава съществено шансовете да ви продадат нещо.

Още по темата

Центриращи пръстени за джанти: всичко, което трябва да знаетеМненията за центриращите пръстени са разделени: едни казват, че са излишни, други, че са крайно необходими, при това с добро качество. А как е всъщност? Как да се подберат центриращи пръстени?Ако централният отвор на джантата не отговаря на размера на цилиндъра на главината, проблемът може да се реши с монтиране на специални центриращи пръстени, които се продават в центровете за гуми. Маркировка на джантитеМаркировка на джантите. Какво е написано върху джантата? Обикновено основната маркировка на джантата изглежда приблизно така: 6,5j x 15 5/112 H2 ET45 d 57,1. Може ли да се използват фланци за джантиТакъв начин на използване на фланците е повече или по-малко оправдан (с уговорките, за които по-долу), но само при условие че фланците намаляват офсета на джантата точно до фабричния (предвидения от… За какво е нужен централният отвор в джантата?Централният отвор, и именно той, е нужен точно за правилното монтиране на джантата върху главината, а съвсем не конусите на болтовете (гайките) за джанти, както твърдят някои продавачи. Защо са нужни конусите на болтовете (гайките) за джанти?Конусът, който има на болтовете (гайките), съвсем не е предназначен и не може да гарантира точното центриране на джантата върху главината.