Защо са нужни конусите на болтовете (гайките) за джанти?
Разпространен мит от продавачите на джанти: централният отвор не играе особена роля, защото центрирането на колелото върху главината се осигурява от конусните болтове (гайки).
Всъщност конусът, който има на болтовете (гайките), съвсем не е предназначен и не може да гарантира точното центриране на джантата върху главината, колкото и точно и качествено да е направен! И не слушайте продавачите и автомонтьорите, които ви казват обратното. Работата е там, че абсолютно точно положение конусът в конусното си легло в джантата теоретично би могъл да заеме само при едновременното спазване на три условия:
- Повърхностите на конуса и на леглото му са идеално гладки.
- Същите тези повърхности са идеално равни и изпълнени абсолютно точно (притрити) една спрямо друга.
- Затягането на болтовете (гайките) става много бавно и почти едновременно.
Както разбирате, написаното по-горе при обикновени условия е практически невъзможно, тъй като има безброй различни производители на болтове (гайки) и на джанти (със свое оборудване и свои стандарти за точност), а никой и никога не се напряга с почистването на болтовете и на леглата. А пък абсолютно (идеално) правилно затягане е възможно само на машина, където болтовете (гайките) се затягат едновременно и с еднаква скорост.
Така конусите на болтовете (гайките) във всеки случай имат някакви допуски по точността на монтиране на колелото върху главината. Колко е това, стотни, десети от милиметъра или дори цели милиметри, зависи от степента на износеност и замърсеност на джантите и на болтовете, а също и от качеството и точността на затягането при монтирането. Главното е, че тези допуски съществуват и не са стабилни при обикновените условия на експлоатация на автомобила. В съчетание обаче с „твърдото“ прилягане на колелото върху центриращия цилиндър на главината рискът от отклонение на оста на въртене на джантата от оста на въртене на главината при монтирането на колелото и при експлоатацията му не просто намалява значително: на практика го няма.
Тогава за какво са нужни тези конуси, ще попитате вие? Много просто: конусите са нужни не за да центрират колелото върху главината, а за да го закрепят надеждно в това положение! Именно конусите поемат цялото натоварване, което възниква под тежестта на автомобила във вертикална равнина, благодарение на което цилиндърът на главината и централният отвор в джантата не се износват, като служат изключително за правилното поставяне на колелото върху главината.
Така точното съответствие на диаметъра на централния отвор на джантата с външния диаметър на цилиндъра на главината има изключителна важност за правилното „сядане“ на колелото върху главината, а наличието и качеството на конусите на болтовете (гайките) са важни за запазването на правилното положение на колелото по време на експлоатацията.