Opony run flat - kontrola ciśnienia
Otóż, niuans pierwszy: skąd kierowca dowie się o przebiciu koła? Odpowiedź jest oczywista: zagwarantować kierowcy odpowiednio wczesne ostrzeżenie o konieczności zmniejszenia prędkości do 80 km/h (a najlepiej jeszcze niższej) może tylko system kontroli ciśnienia w oponach, który montuje się daleko nie we wszystkich nowych samochodach - głównie w modelach premium marek premium. Nawet jako opcję ten system nie zawsze można zamówić w samochodach klasy C, D, a nawet E, nie mówiąc już o A i B. Dlatego docelowa grupa nabywców takich opon zawęża się istotnie już na tym etapie: jeśli samochód nie jest wyposażony w system kontroli ciśnienia w kołach, korzystanie z opon run flat stwarza realne zagrożenie, w najlepszym razie dla portfela, w najgorszym - dla życia, dlatego jest zdecydowanie odradzane.
Więcej na ten temat
Indeks prędkości, nośności, a także jeszcze raz o sezonowości oponyIndeksy prędkości i nośności opony to parametry, na które koniecznie trzeba zwrócić uwagę przy zakupie. Indeks prędkości ogranicza twoją maksymalną prędkość, a indeks nośności wskazuje maksymalny…
Zasady montażu opony na feldzeWiele współczesnych opon ma kierunkową rzeźbę bieżnika, zdarzają się też opony, które trzeba zakładać określonym bokiem na zewnątrz, a niektóre opony w ogóle można zakładać tylko po lewej albo prawej…
Nierównomierne zużycie bieżnika oponyFachowa diagnostyka opon używanych przed zakupem pomoże ci określić, jak równomiernie zużyty jest bieżnik opony na całej szerokości.