Opony run flat - dodatkowa waga

Niuans czwarty: dodatkowa masa nieresorowana. Oczywiste jest, że większą sztywność boku osiąga się między innymi przez pogrubienie profilu. Więcej mieszanki gumowej = większa waga opony (mowa tu bynajmniej nie o gramach: różnica liczy się w kilogramach, a to już odczuwalne). Skutek: większe obciążenie zawieszenia i gorsze prowadzenie. To, o ile wszystko wymienione będzie gorsze w porównaniu ze zwykłą oponą, mocno zależy od konkretnych egzemplarzy wybranych do porównania, ale przy pozostałych warunkach równych będzie gorzej - to jednoznaczne. Wszystkie reklamowe zapewnienia producentów opon, że rzekomo udało im się zredukować różnicę w parametrach względem zwykłych opon do niezauważalnego minimum, opierają się głównie na „udanym” doborze opon do porównania.