Как да съхраняваме колелата?

На джанти или поотделно?

Безспорно колелата е по-добре да се съхраняват сглобени, напомпани до обичайното налягане (онова, до което се помпат, когато колелата са монтирани на автомобила). Преди всичко затова, че в този случай по вътрешната повърхност на гумите не попадат конденз и прах. Освен това е много по-удобно както при сезонната смяна на гумите, така и от гледна точка на самото съхранение. Но не всички автомобилисти могат да си позволят покупката на втори комплект джанти, затова гумите могат да се съхраняват и поотделно.

Графичната схема, дадена на тази страница, има по-скоро препоръчителен характер, защото при съхранение само на един комплект гуми нарушаването на правилата, изобразени на схемата, най-вероятно няма да доведе до някакви забележими неприятни последствия. Затова на купчина, в окачено положение или изправени в редица, по принцип решавайте сами както ви е удобно, но при това трябва да разбирате няколко доста важни момента.

1. Ако съхранявате гумите без джанти на купчина, върху страничните им стени се създава различно налягане (най-голямо върху долната гума). Именно двете долни гуми после може да се окажат трудни за монтиране и напомпване на джанта, ако широчината на обръча ѝ е малко по-голяма от минималната препоръчителна за широчината на вашите гуми.

2. Ако съхранявате гумите без джанти в окачено положение, постарайте се краищата на страничните стени да не лежат на тънък прът, защото под тежестта на гумата на това място краят ѝ може да се деформира, което пак може да доведе до проблеми с монтажа и напомпването на гумите. Затова в този случай обвийте куката, на която виси гумата, с нещо меко, например с ненужна чиста кърпа.

Прочетете всичко за това как правилно да се организира съхранението на колелата