Що таке аквапланування?

Чи допоможуть шини уникнути аквапланування на дорозі?

Сам термін аквапланування в шинному бізнесі з’явився приблизно одночасно з винаходом спрямованих дощових шин, а тому його сміливо можна відносити до маркетингових. Така собі страшилка для автолюбителів для стимулювання їх до купівлі дорожчих шин. Хоча сенс для споживача ця характеристика (протидія аквапланування) таки має, хоч і не настільки важливий, як намагаються представити виробники і продавці шин.

Отже, аквапланування – це повна втрата контакту шини з дорожнім покриттям унаслідок водяного клину, що утворився між дорогою і колесом. Результатом аквапланування є повна або часткова короткочасна втрата керованості автомобіля. Очевидно, що таке явище можливе тільки на дорозі, на якій є вода (наприклад, під час сильного дощу і/або велика калюжа), ну а наслідки його безпосередньо залежать від поточної швидкості, конкретної ситуації на дорозі, а також від здатності водія зберігати холоднокровність в екстремальній ситуації.

По суті, аквапланування – явище дуже тимчасове і може тривати частки секунди, але, на жаль, цього часу іноді виявляється достатньо для серйозних неприємностей на дорозі. Виходячи із законів фізики, момент, у який настане повна втрата контакту шини з дорогою (і чи настане він взагалі), безпосередньо залежить від маси автомобіля, що припадає на колесо, швидкості руху і товщини водяної плівки на дорозі. Причому основним фактором є саме швидкість! Саме від швидкості залежить сила, що виштовхує автомобіль на поверхню води.

Ну і певною мірою цей момент залежить від ефективності, з якою шина відводить воду з плями контакту з дорогою. Навряд чи можна назвати цей фактор не те що вирішальним, а навіть скільки-небудь значним. Потрібно також розуміти, що для повної втрати керованості аквапланування повинно одночасно статися як мінімум на двох колесах однієї осі, причому набагато гірше, якщо ця вісь – передня.

Як уникнути аквапланування?

Виходячи з факторів, що визначають момент настання аквапланування, основним способом уникнути втрати керованості є банальне дотримання правил дорожнього руху (ПДР) і зниження швидкісного режиму під час дощу і на мокрій дорозі. Яка б дорога і ефективна щодо стійкості до аквапланування шина не була встановлена на вашому автомобілі – це жодним чином не повинно вас розслабляти – обережність на дорозі – головне.

Нерідко навіть досвідчені водії стають жертвами аквапланування, намагаючись застосувати в такій ситуації тактику уникнення заносу під час ковзання. Тут потрібно розуміти, що між акваплануванням і ковзанням величезна різниця, як з погляду фізики, так і з погляду поведінки автомобіля. Тому не варто плутати аквапланування, яке настає тільки на високій швидкості, з ковзанням на мокрій дорозі (зазвичай буває на самому початку дощу).

Якщо ви відчули, що машина «пливе» і ви вже не контролюєте траєкторію її руху, у жодному разі не робіть жодних різких рухів, ні руками (кермо), ні ногами (педалі). Просто відпустіть педаль газу, і дуже скоро керованість хоча б частково відновиться, після чого ви зможете обережно продовжити рух залежно від ситуації. У жодному разі в такому випадку не можна різко натискати на газ, гальмо або змінювати положення керма – неконтрольований занос практично гарантований.

Але головне, пам’ятайте, що таку ситуацію набагато простіше і правильніше просто не допустити, ніж вибиратися з неї цілим і неушкодженим.

Чи є сенс у дощових шинах?

На певному етапі виробники шин ополчилися на боротьбу з акваплануванням і почали випускати спеціалізовані дощові шини, як правило, зі спрямованим малюнком протектора, який має краще відводити воду з плями контакту шини з дорогою. Такі шини і виглядають на машині красивіше класичних, і коштують відповідно дорожче. Чи є дощові шини панацеєю?

Очевидно, що якщо шина грамотно розроблена, з проведенням необхідних розрахунків і випробувань – малюнок протектора справді буде виводити більше води з плями контакту за певний проміжок часу. Але це стосується тільки якісних шин провідних виробників. Якщо за одну ціну ви можете купити китайську дощову шину всесвітньо відомого виробника «Noname», або класичну шину авторитетного бренду – однозначно краще вибрати класику. Не виключено, що в якісної класичної шини протидія акваплануванню виявиться кращою.

Але, загалом, у застосуванні до вибору шин потрібно розуміти кілька важливих моментів, пов’язаних з протидією акваплануванню:

1. Жодна шина не гарантує, що аквапланування точно ніколи не станеться. Будь-яка шина (навіть неспрямована класична) повинна відводити і відводить воду з плями контакту шини з дорожнім покриттям, просто одна шина робить це краще, інша – гірше. Тому для будь-якої шини існує критичний баланс товщини водяної плівки на дорозі, маси автомобіля і швидкості, за якого вона (шина) в будь-якому разі втратить контакт з дорогою.

2. Різниця в моменті настання аквапланування у класичної та дощової шин (приблизно однакової якості) – це просто якісь кілометри на годину, найімовірніше навіть не їхні десятки, тому купівля дощової шини жодним чином не повинна позначитися на вашій поведінці.

3. Сама форма малюнка протектора дощової шини передбачає, що за інших рівних умов дощова шина буде більш шумною, ніж класична, крім того, спрямований протектор шини зношується дещо швидше за класичний.

Підсумовуємо: загалом, хороша дощова шина однозначно краще поводиться при потраплянні у водяний шар на високій швидкості – це факт. Але наявність таких шин можна умовно порівняти з наявністю подушок безпеки в автомобілі – добре, коли вони є, але дай Боже, щоб вони ніколи не знадобилися. При цьому жодній істерії і паніці піддаватися не варто – на класичній шині можна довго і безпечно їздити, просто потрібно завжди дотримуватися елементарних правил безпеки на дорозі. Дурня не врятує жодна шина, навіть найкрутіша чи найдорожча.