Відновлені шини (Retread)

Відновлені шини (Retread)

У багатьох країнах існують компанії, які займаються відновленням шин зі зношеним протектором. Навіть деякі провідні виробники шин мають дочірні підприємства, що здійснюють подібне виробництво. Відповідно, відновлені шини потрапляють на ринок, спокушаючи ощадливих автолюбителів своєю низькою (порівняно з новими шинами) ціною. Наскільки доцільно й безпечно використовувати такі шини?

Як визначити відновлену шину?

Якщо не йдеться про банальну підробку під відомого виробника, на бічній поверхні відновленої шини обов’язково повинен бути напис, що вказує на «друге життя» шини. Зазвичай це Retread (універсальне позначення, англ.), Remould (такий напис наносять американські виробники відновлених шин), Regummerad (німецький варіант) або ж російською – Восстановленная – якщо відновлення проводилося в Росії.

Крім того, написи на боковинах відновлених шин, як правило, нечіткі, а внутрішня поверхня таких покришок зазвичай вкрита тонким шаром суміші сажі з гумовою крихтою (особливості технології відновлення). Можуть також бути й інші ознаки – сітка з мікротріщин на бічній поверхні, яка не зачеплена в процесі відновлення, напливи гуми на внутрішніх поверхнях унаслідок ремонту проколів тощо. У будь-якому разі, при уважному огляді відновлену шину визначити зовсім не складно, особливо якщо є можливість порівняти її з новою.

Що відновлюють?

При відновленні, як правило, на зношену шину наварюють новий протектор і (у багатьох випадках) бічну поверхню. При цьому каркас шини, брекер та інші силові частини залишаються від старої покришки. Загалом, по суті, відновлення шин – це косметичний зовнішній ремонт шини. Причому малюнок протектора, який наварюють при відновленні, далеко не завжди відповідає тому, який був нанесений на шину при її виробництві. Більше того, однаковий протектор наварюється на різні шини, часто навіть різних виробників. Як природний наслідок – гарантувати однаковість характеристик двох відновлених шин з однаковим (зовні) протектором не може ніхто.

Саме тому відновлені шини завжди мають знижені характеристики і за швидкісним режимом, і за індексом навантаження. Йдеться про ті характеристики, які наносяться на бічну поверхню відновлених шин. Значно складніше з характеристиками, які неможливо написати на шині – йдеться про різницю між двома зовні однаковими відновленими покришками, які ви встановите на одну вісь автомобіля. Чим вони можуть відрізнятися? Вагою, жорсткістю каркаса, температурними режимами експлуатації і багатьма іншими параметрами. А всі ці «незначні» параметри багато в чому визначають і курсову стійкість автомобіля, а також його поведінку в екстремальних умовах.

Коли наварені шини доцільні?

Скупий платить двічі – завжди пам’ятайте про це. Але якщо ви ніколи не порушуєте швидкісний режим і ніколи не вдаєтеся до агресивних дій, перебуваючи за кермом, крім того, якщо ви дуже рідко виїжджаєте за межі вашого міста – в принципі, напевно, ви можете розглядати варіант купівлі відновлених шин. Тільки при цьому потрібно розуміти, що купівля відновлених шин – це в будь-якому разі лотерея. Зазвичай такі шини закуповуються для таксі або для комерційного транспорту, а чи можете дозволити собі такі шини ви – вирішуйте самі. У будь-якому разі, економія на шинах – досить сумнівний захід, попри те, що відновлення шин є частиною програм із захисту екології.