Jak felgi aluminiowe reagują na dziury w jezdni?
A więc jaki cios jest potrzebny, żeby zniszczyć felgę aluminiową? To bardzo zależy od jakości konkretnego wyrobu, ale w większości przypadków siła uderzenia musi być dużo większa niż, powiedzmy, w przypadku felgi stalowej. Zasadnicza różnica polega na tym, że wygięta wskutek najechania na dziurę czy krawężnik felga stalowa w najgorszym razie doprowadzi do stopniowego spadku ciśnienia w kole, a odkształcenie felgi aluminiowej najprawdopodobniej doprowadzi do zniszczenia felgi i natychmiastowej utraty panowania nad samochodem.
A teraz wyobraź sobie najechanie na poważną dziurę przy dużej prędkości! Nic przyjemnego, prawda? Dodaj jeszcze jeden bonus: mimo aktywnej reklamy setek warsztatów wulkanizacyjnych, felga aluminiowa w większości przypadków w ogóle nie nadaje się do naprawy! To znaczy, oczywiście, za pomocą spawania i lakieru można przywrócić pierwotny wygląd (wygląd zewnętrzny) felgi, ale pierwotnych właściwości, niestety, w żaden sposób.
Ale ten artykuł w żadnym wypadku nie jest antyreklamą przeciwko kupnu i używaniu felg aluminiowych. Wręcz przeciwnie, w wielu sytuacjach ich używanie jest całkowicie uzasadnione i bezpieczne.
Więcej na ten temat
Jak odróżnić kucie od odlewu?Absolutnie dokładnie stwierdzić, czy oferuje ci się kucie czy odlew, bez skomplikowanych badań i sprzętu w żaden sposób nie zdołasz.
Jak produkuje się felgi aluminioweFilm, który poglądowo pokazuje proces produkcji felg kutych i odlewanych.
Jak dobrać felgi samochodowe?Jakimi kryteriami trzeba kierować się przede wszystkim przy doborze felg aluminiowych do samochodu?
Felgi kute: przywilej bogatych?Czym są felgi kute, czym różnią się od odlewanych i jakie są zalety kucia?