get free shipping on any order Superfly Com and Magista Mercurial,click here.

Как подобрать центровочные кольца для дисков? - Все, что нужно знать про автомобильные шины и диски

Опрос в тему

Шины какого производителя выбрали на лето?







Как подобрать центровочные кольца?

Итак, если центровочное отверстие диска не соответствует размеру посадочного цилиндра ступицы, проблему можно решить путем установки специальных центровочных колец, которые продаются в шинных центрах.  Остается только вопрос - как выбирать центровочные кольца и какие кольца лучше?

Прежде всего, диск с несоответствующим штатному диаметром центровочного отверстия можно установить на автомобиль только в случае, если это центровочное отверстие больше штатного. Если оно меньше – от такого диска придется отказаться – никакая расточка в данном случае неприемлема, поскольку при этой расточке неизбежен перегрев диска, что приведет к изменению физических характеристик материала, из которого он сделан (подробнее о том, как нельзя ремонтировать диски).

Для правильного выбора центровочных колец Вам понадобится всего два размера – диаметр центровочного отверстия желаемого к установке диска (DIA), а также диаметр посадочного отверстия штатного диска. Первый параметр указан на самом диске (подробнее о маркировке колесных дисков), второй же Вы можете либо также посмотреть на штатном (родном) диске от Вашего автомобиля (например, если у Вас сохранилась «родное» запасное колесо), либо же посмотреть в документации на автомобиль. При этом, первый диаметр будет соответствовать внешнему (посадочному) диаметру центровочного кольца, второй – внутреннему.

Следует заметить – никаких отклонений в данном случае быть не может – нужно абсолютно точное соответствие, иначе смысл установки центровочного кольца полностью теряется.

Пластик или алюминий?

Если вспомнить о том, что главным и единственным предназначением центровочного кольца является обеспечение точности посадки колеса на ступицу, и при этом в процессе эксплуатации автомобиля нагрузка на центровочное кольцо отсутствует (благодаря все тем же конусам на крепежных болтах (гайках)) – материал, из которого сделаны центровочные кольца, при первой установке колеса на ступицу, особенной роли не играет. Важно понимать, что несколькократное снятие и установка колеса сами по себе создают некоторую нагрузку на кольцо, а потому в случае, если оно сделано из пластика – существует достаточно высокий риск деформации и, как следствие, потери основной его эксплуатационной характеристики – точности размеров.

При этом, пластиковые центровочные кольца, предлагаемые в продаже в шинных центрах, во-первых, отличаются достаточно низкой стоимостью (в сравнении с алюминиевыми), а также обычно выполнены из достаточно твердого пластика. Поэтому, на несколько снятий-установок этих колец должно хватить, кроме того, их низкая цена позволяет купить и возить в багажнике несколько штук «про запас». Таким образом, если для Ваших условий (штатный и фактический диаметры цетровочного отверстия) существуют и продаются пластиковые кольца, сделанные в заводских условиях проверенным производителем – для Вас нет никакого смысла искать и переплачивать за кольца из какого-либо другого материала.

Значительно сложнее случаи, когда точно подходящих по размерам колец нет в продаже (бывает достаточно часто). В этом случае Вам придется заказывать кольца нужных размеров – для этого нужно просто найти хороший и исправный токарный станок, имеющий небольшие допуски точности. Материал, из которого будут изготовлены кольца не так критичен – это может быть и алюминий и любой другой сплав. Важно, чтобы материал этот был мягче тех, из которых сделаны диск и ступица – в этом случае, при неправильной установке колеса на диск (например, если болты затягиваются пневмогайковертом), пострадает кольцо, а не диск и не ступица. Важно также понимать, что металлические кольца, несмотря на то, что значительно крепче пластиковых, не могут считаться вечными. А поэтому, Вам придется все-таки иметь в багажнике несколько запасных центровочных колец, и каждый раз, при установке колеса на автомобиль, нужно проверять посадку колеса на ступице – люфта в вертикальной плоскости никакого быть не должно.



Ссылки для прямого перехода к материалам:

 

Замена шин на зимниеКогда правильно "переобуть" машину?

Изготовители рекомендуют менять покрышки в октябре и в марте, сразу, как среднесуточная температура окружающей среды достигает +5 градусов и сохраняется в течении как минимум недели. При температурах более +5 градусов зимние колеса "плавятся", а при минусовых температурах - летние колеса твердеют.

 

 

 

Вылет колесного дискаВылет дисков - чем меньше, тем лучше?

Вылет дисков является одним из наиболее важных геометрических характеристик колёс, влияющий на длительность эксплуатации деталей ходовой и безопасность дорожного движения. Ни при каких условиях не рекомендуется использовать диски с непредусмотренным производителем автомобиля вылетом.

 

 

 

Давление в колесах автомобиляКак правильно выбрать давление в покрышках машины

На плохих дорожных покрытиях колеса лучше немного недокачивать. Номинальное давление в шинах указывается производителем транспортного средства на дверце машины и/или на дверце бензобака.

 

 

 

Автомобильные диски replicaМожно ли покупать автомобильные диски replica?

Далеко не во всех случаях диски replika могут рассмариваться для использования. Replika - это обычно копии оригинальных штатных дисков автопроизводителя, произведенные непонятно кем.

 

 

 

Лучший шинный калькуляторЧто посчитать шинным калькулятором?

Если диаметр колес существенно больше нормы - колесо с большой долей вероятности будет цеплять за тормозные суппорта, рулевые наконечники или крыло. При покупке покрышек, не предусмотренных автопроизводителем, лучше удостовериться, что окончательный размер колес сохранится в пределах нормы.

 

 

 

 
Объявления



Популярные товары

click


click

if you want to support us,you can buy something form our soccerbp.com.thank you!